Wéi den Auspuffventil funktionnéiert

D'Theorie hannert dem Auspuffventil ass de Schwéiereffekt vun der Flëssegkeet op de schwiewende Kugel.De schwiewend Kugel schwëmmt natierlech no uewen ënner der Schwéierkraaft vun der Flëssegkeet wéi de Flëssegkeetsniveau vum Auspuffventil eropgeet, bis en d'Versiegelungsfläch vum Auspuffhafen kontaktéiert.E stännegen Drock wäert de Ball eleng zoumaachen.De Ball wäert zesumme mat der Flëssegket Niveau falen wann derde ventilFlëssegkeetsniveau geet erof.Zu dësem Zäitpunkt gëtt den Auspuffhafe benotzt fir eng bedeitend Quantitéit un Loft an d'Pipeline ze sprëtzen.Den Auspuffhafen mécht automatesch op a mécht zou wéinst Träger.

De schwiewende Ball stoppt um Enn vun der Kugelbecher wann d'Pipeline funktionnéiert fir vill Loft eraus ze loossen.Soubal d'Loft an der Päif erausgeet, rennt d'Flëssegkeet an de Ventil, fléisst duerch d'Schwemmkugelbecher, an dréckt de schwiewende Ball zréck, sou datt et schwëmmt an zou.Wann eng kleng Quantitéit vu Gas an der konzentréiert assventilzu engem bestëmmte Mooss iwwerdeems d'Pipeline funktionéiert normalerweis, de Flëssegket Niveau an derventilwäert erofgoen, de Schwammen wäert och erofgoen, an de Gas gëtt aus dem klenge Lach verdriwwen.Wann d'Pompel stoppt, gëtt den negativen Drock zu all Moment generéiert, an de schwiewende Ball fällt zu all Moment, an eng grouss Quantitéit vu Saug gëtt gemaach fir d'Sécherheet vun der Pipeline ze garantéieren.Wann d'Boy erschöpft ass, verursaacht d'Schwéierkraaft datt et een Enn vum Hiewel erof zitt.Zu dësem Zäitpunkt gëtt den Hiewel gekippt, an e Spalt formt sech um Punkt wou den Hiewel an d'Lüftungsloch Kontakt maachen.Duerch dës Spalt gëtt d'Loft aus dem Belëftungsloch erausgehäit.Entlaascht bewierkt datt de Flëssegkeetsniveau eropgeet, d'Schwämmkraaft eropgeet, d'Versiegelungsendfläch um Hiewel dréckt lues a lues d'Auspuffloch bis et komplett blockéiert ass, an op dësem Punkt ass den Auspuffventil komplett zou.

D'Wichtegkeet vun Auspuffventile

Wann d'Boy erschöpft ass, verursaacht d'Schwéierkraaft datt et een Enn vum Hiewel erof zitt.Zu dësem Zäitpunkt gëtt den Hiewel gekippt, an e Spalt formt sech um Punkt wou den Hiewel an d'Lüftungsloch Kontakt maachen.Duerch dës Spalt gëtt d'Loft aus dem Belëftungsloch erausgehäit.Entlaascht bewierkt datt de Flëssegkeetsniveau eropgeet, d'Schwämmkraaft eropgeet, d'Versiegelungsendfläch um Hiewel dréckt lues a lues d'Auspuffloch bis et komplett blockéiert ass, an op dësem Punkt ass den Auspuffventil komplett zou.

1. D'Gasgeneratioun am Waasserversuergungsleitnetz gëtt meeschtens duerch déi folgend fënnef Konditioune verursaacht.Dëst ass d'Quell vum Gas am normale Operatiounsleitnetz.

(1) D'Päifennetz gëtt op e puer Plazen ofgeschnidden oder ganz aus enger Ursaach;

(2) Reparatur an eidel spezifesch Päif Rubriken an presséiert;

(3) Den Auspuffventil an d'Pipeline sinn net enk genuch fir d'Gasinjektioun z'erméiglechen, well d'Flowrate vun engem oder méi grousse Benotzer ze séier geännert gëtt fir negativ Drock an der Pipeline ze kreéieren;

(4) Gas Leckage datt net am Flux ass;

(5) De Gas, deen duerch den negativen Drock vun der Operatioun produzéiert gëtt, gëtt an der Waasserpompel Saugleitung an dem Impeller verëffentlecht.

2. Bewegung Charakteristiken a Gefor Analyse vun Waasser Fourniture Päif Reseau Air Bag:

Déi primär Method fir Gaslagerung an der Päif ass Slug Flow, wat op de Gas existéiert uewen op der Päif als diskontinuéierlech vill onofhängeg Lofttaschen bezitt.Dëst ass well den Duerchmiesser vum Waasserversuergungsleitungsnetz vu grouss bis kleng variéiert laanscht d'Richtung vum Haaptwaasserfloss.Gas Inhalt, Päif Duerchmiesser, Päif Längs Sektioun Charakteristiken, an aner Faktoren bestëmmen d'Längt vun der Airbag an der besat Waasser Querschnitt Beräich.Theoretesch Studien a praktesch Applikatioun weisen datt d'Airbags mam Waasserfluss laanscht d'Päifspëtzt migréieren, tendéieren ronderëm Päifbéien, Ventile an aner Features mat variéierten Duerchmiesser ze accumuléieren an Drockschwéngungen ze produzéieren.

D'Gravitéit vun der Ännerung vun der Waasserflussgeschwindegkeet wäert e wesentlechen Impakt op den Drocksteigerung, deen duerch Gasbewegung gefouert gëtt, wéinst dem héije Grad vun Onberechenbarkeet an der Waasserflussgeschwindegkeet a Richtung am Päifennetz hunn.Relevant Experimenter hunn bewisen datt säin Drock bis zu 2Mpa eropgeet, wat genuch ass fir normal Waasserversuergungsleitungen ze briechen.Et ass och wichteg am Kapp ze halen datt Drockvariatiounen iwwerall beaflossen wéi vill Airbags zu all Moment am Päifennetz reesen.Dëst verschlechtert Drockverännerungen am Gasgefëllte Waasserfluss, wat d'Wahrscheinlechkeet vu Päifplatzen erhéicht.

Gasinhalt, Pipelinestruktur, an Operatioun sinn all Elementer déi d'Gasgefore bei Pipelines beaflossen.Et ginn zwou Kategorien vu Gefore: explizit a verstoppt, a si hunn allebéid déi folgend Charakteristiken:

Déi folgend sinn virun allem déi kloer Gefore

(1) Hard Auspuff mécht et schwéier Waasser ze passéieren
Wann Waasser a Gas interphase sinn, mécht de riesegen Auspuffhafen vum Schwemm-Typ Auspuffventil praktesch keng Funktioun a setzt nëmmen op Mikroporen Auspuff, verursaacht grouss "Loftblockéierung", wou d'Loft net fräigelooss ka ginn, de Waasserfloss ass net glat, an de Waasserflosskanal ass blockéiert.De Querschnittsgebitt schrumpft oder verschwënnt souguer, de Waasserfluss gëtt ënnerbrach, d'Kapazitéit vum System fir Flëssegkeet zirkuléieren fällt erof, d'lokal Stroumgeschwindegkeet klëmmt, an de Waasserkappverloscht klëmmt.D'Waasserpompel muss erweidert ginn, wat u Kraaft an Transport méi kascht, fir den ursprénglechen Zirkulatiounsvolumen oder Waasserkapp ze behalen.

(2) Wéinst dem Waasserfluss a Päifplatzen verursaacht duerch ongläiche Loftaustausch, ass de Waasserversuergungssystem net fäeg richteg ze funktionéieren.
Wéinst der Kapazitéit vum Auspuffventil fir eng bescheide Betrag u Gas ze verëffentlechen, briechen Pipelines dacks.De Gasexplosiounsdrock, deen duerch subpar Auspuff verursaacht gëtt, ka bis zu 20 bis 40 Atmosphäre erreechen, a seng zerstéierend Kraaft ass gläichwäerteg mat engem statesche Drock vu 40 bis 40 Atmosphären, no pertinenten theoreteschen Schätzungen.All Pipeline benotzt fir Waasser ze liwweren kann duerch Drock vun 80 Atmosphär zerstéiert ginn.Och dat härtste duktile Eisen, dat am Ingenieur benotzt gëtt, kann Schued leiden.Pipe Explosiounen geschéien déi ganzen Zäit.Beispiller dovun enthalen eng 91 km laang Waasserleitung an enger Stad am Nordoste vu China, déi no e puer Joer Gebrauch explodéiert ass.Bis zu 108 Päifen explodéiert, a Wëssenschaftler vum Shenyang Institut fir Bau an Ingenieur hunn no der Untersuchung festgestallt datt et eng Gasexplosioun war.Nëmmen 860 Meter laang a mat engem Päif Duerchmiesser vun 1200 Millimeter, enger südlecher Stad Waasser Pipeline erlieft Päif bis zu sechs Mol an engem eenzege Joer vun Operatioun.D'Konklusioun war datt d'Ofgas Schold war.Nëmmen eng Loftexplosioun, déi duerch e schwaache Waasserleitungsofgas aus enger grousser Quantitéit Auspuff gefouert gëtt, kann de Ventil schueden.De Kärproblem vun der Päifexplosioun gëtt endlech geléist andeems den Auspuff mat engem dynamesche High-Speed-Auspuffventil ersat gëtt, deen e wesentleche Betrag vun Auspuff suerge kann.

3) D'Waasserflussgeschwindegkeet an den dynamesche Drock am Päif veränneren sech kontinuéierlech, d'Systemparameter sinn onbestänneg, a bedeitend Schwéngungen a Kaméidi kënnen entstoen als Resultat vun der kontinuéierlecher Verëffentlechung vun opgeléist Loft am Waasser an der progressiver Konstruktioun an Expansioun vun der Loft Taschen.

(4) D'Korrosioun vun der Metalloberfläche gëtt duerch alternativ Belaaschtung fir Loft a Waasser beschleunegt.

(5) D'Pipeline generéiert onsympathesch Geräischer.

Verstoppte Gefore verursaacht duerch schlecht Rollen

1 Ongenauegt Flowreguléierung, ongenau automatesch Kontroll vu Pipelines, a Versoen vu Sécherheetsschutzgeräter kënnen all aus ongläiche Auspuff resultéieren;

2 Et ginn aner Pipeline Leckage;

3 D'Zuel vun de Pipelinefehler geet erop, a laangfristeg kontinuéierlech Drockschocken droen d'Päifgelenken a Maueren erof, wat zu Themen féiert, dorënner verkierzte Liewensdauer a steigend Ënnerhaltskäschte;

Vill theoretesch Ermëttlungen an e puer praktesch Uwendungen hunn bewisen wéi einfach et ass eng Drockwaasserversuergungspipeline ze schueden wann et vill Gas enthält.

D'Waasserhammerbréck ass déi geféierlechst Saach.Laangfristeg Notzung wäert d'nëtzlech Liewensdauer vun der Mauer limitéieren, et méi brécheg maachen, d'Waasserverloscht erhéijen a potenziell d'Päif explodéieren.Pipe Auspuff ass de primäre Faktor deen urban Waasserversuergungsleitungen verursaacht, dofir ass dëst Thema entscheedend.Et ass fir en Auspuffventil ze wielen dee kann ausgeschnidden ginn a Gas an der ënneschter Auspuffpipeline späicheren.Den dynamesche High-Speed-Auspuffventil entsprécht elo den Ufuerderunge.

Kessel, Klimaanlagen, Ueleg- a Gasleitungen, Waasserversuergung an Drainageleitungen, a laang-Distanz-Schläimtransport erfuerderen all den Auspuffventil, deen en entscheedende Hëllefsdeel vum Pipelinesystem ass.Et gëtt dacks op commandéiert Héichten oder Ellbogen installéiert fir d'Pipeline vun extra Gas ze läschen, d'Pipelineeffizienz ze erhéijen an d'Energieverbrauch ze reduzéieren.
Verschidde Typen vun Auspuffventile

D'Quantitéit u opgeléist Loft am Waasser ass typesch ongeféier 2VOL%.D'Loft gëtt kontinuéierlech aus dem Waasser wärend dem Liwwerungsprozess ausgedréckt a sammelt um héchste Punkt vun der Pipeline fir eng Lofttasche (AIR POCKET) ze kreéieren, déi benotzt gëtt fir d'Liwwerung auszeféieren.D'Fäegkeet vum System fir Waasser ze transportéieren kann ëm ongeféier 5-15% erofgoen wéi d'Waasser méi Erausfuerderung gëtt.De primäre Zweck vun dësem Mikro-Auspuffventil ass d'2VOL% opgeléist Loft ze eliminéieren, an et kann an Héichgebaier, Fabrikatiounsleitungen a kleng Pompelstatiounen installéiert ginn fir d'Waasserliwwereffizienz vum System ze schützen oder ze verbesseren an Energie ze spueren.

Den ovale Ventilkierper vum Eenhebel (SIMPLE LEVER TYPE) klengen Auspuffventil ass vergläichbar.De Standard Auspuffloch Duerchmiesser gëtt dobannen benotzt, an d'Bannenkomponenten, déi de Schwämm, Hiewel, Hiewelrahmen, Ventilsitz, asw.